珠三角节后用工需求集中释放 广深新兴产业人才需求旺盛

南昌半飞秒激光手术,

山鹰,存鹰之心于高远,取鹰之志而凌云。

今天,身披沙漠迷彩、徐徐走来的“山鹰”,藏起了她的锋芒和凌厉,任人品评;若干天后,她将展翅远航,飞向世界,在更广阔的天地间为王。

2017年6月5日,中国航空工业“山鹰”FTC-2000首架外贸飞机总装下线,中国航空工业外贸机家族又添一员。

这一天,云贵高原的小城安顺,汇聚了来自全世界的关注,因为中国航空工业贵飞坐落在这里,昔日,她孕育了畅销十几个国家的“亚洲明星”歼教7,今天,首获国外订单的“山鹰”是否也将成为“一代名机”?

航空工业贵飞党委书记、董事长王文飞在接受记者采访时说,“山鹰”首架外贸飞机总装下线,标志着“山鹰”出口的大门已经打开。当前,我国出口飞机都面临着退役和更新换代,“山鹰”能够、也将会在其中扮演强有力的角色,“山鹰”未来的出口市场预期非常高。

贵飞副总经理、总设计师胡建兴表示,“山鹰”外贸型定位为轻型多用途飞机,可以执行空战、对地攻击、教练等多项任务,这样的定位来源于对客户使用需求深入而广泛的采集和论证,充分的论证确保了市场定位准确,市场定位准确则保证了“山鹰”飞机的市场前景。

面对两位的信心,我们不仅要问:“山鹰”飞机的性能特点有哪些?“山鹰”飞机有哪些优势?

教练机中的战斗机

对于我们的疑问,胡建兴解释说,国内“山鹰”定位为高级教练机,国外“山鹰”定位为轻型多用途飞机,“山鹰”项目始发就是从使用出发,面向客户使用需求,沿客户的需求方向开始论证。通过国内用户的使用,“山鹰”已经大大拓展了它的定位,已经不仅仅是高级教练机,还能够用于更复杂、难度更高,强度更大的一些训练。实践证明“山鹰”飞机能够达到很强的训练能力,而且教练功能之外的一些预期能力也可以达到。

“山鹰”飞机2001年启动设计,2002年正式设计发图,2003年生产装配,同年12月首飞,2005年完成全部鉴定试飞,2007年正式立项,2010年空军领先使用,2011年“山鹰”飞机顺利通过设计定型审查,正式列装部队使用。“山鹰”飞机的出勤率、完好率非常好。

胡建兴说,“山鹰”外贸机定位为轻型多用途飞机,而且主要定位是空战和对地攻击,同时具有教练功能,现在下线的飞机也是作为作战飞机出口的。“山鹰”飞机从最开始就考虑了国内国外市场的定位,所以在性能上优于国内外同型飞机。

在性能上,国外的教练机一般都是亚声速飞机,“山鹰”是超声速飞机,最大马赫数达到1.5,最大升限可以到16000米,最大表速为1100千米/时,保持了比较高的性能,这样的指标对教练机来说是有富裕的,而作为战斗机也是必要的,能够保证“山鹰”胜任高教任务,也能够训练成熟飞行员的战术对抗,从而大大减少了战斗机的损耗,带来巨大的效益。“山鹰”在综合航电、武器系统、武器外挂、火控系统的配置基本是三代机的技术。

经济性也是“山鹰”飞机的突出优势,胡建兴介绍说,考虑到出口主要还是第三世界国家,飞机从论证开始就充分考虑了经济性,要让用户买得起,用得起,“山鹰”飞机每个架次的使用费用大概是战斗机的十分之一左右。

针对外界普遍关注的发动机问题,胡建兴着重进行了说明。“山鹰”配装涡喷13发动机,这型发动机就稳定性和可靠性来说和西方发动机相当,保证飞机的推重比能达到0.8,胡建兴说,这是个很好的指标。在飞机两三万小时的使用当中没有因为发动机出过大的问题,小问题也很少。这样的可靠性,应该说为这架飞机增加了亮点。事实证明,涡喷13发动机和“山鹰”的匹配是适用性和安全性的标志。为什么会选择这款发动机?胡建兴说,作为军事装备,我们认为第一技术上要可靠,第二必须立足国内,这是他们一直坚持的重要理念。

无论是高教机还是作为外贸型飞机,“山鹰”都一直坚持适用、经济的理念,作为教练机能够满足客户的训练需求即可,作为外贸轻型机能满足客户的使用范围即可,不必追求过高的性能配置,超出使用需求的配置必然带来采购、使用、维护成本的上升。胡建兴说,我们要用最少的钱办最多的事,既要符合市场规律,又要为客户减轻压力,不盲目追求先进,重点放在效费比上。

企业干什么是由客户决定的

2016年11月珠海航展,“山鹰”喷涂沙漠迷彩,一经亮相就引起了广泛关注,成为“网红”;这是“山鹰”在2006年亮相珠海航展后的强势回归。

沙漠迷彩,带着野性和原始的气息。王文飞说,沙漠迷彩涂装是经过认真研究的,他们分析认为贵飞即将迎来非洲的潜在用户。果然,当非洲的朋友来到珠海看了“山鹰”飞机后感到非常亲切,也表现出对“山鹰”的强烈兴趣和需求,航展后陆续到贵飞参观考察。

“企业干什么不是自己决定的,而是客户决定的。”王文飞说:“没有用户就没有‘山鹰’,没有‘山鹰’就没有贵飞的今天。”

从2003年“山鹰”首飞,十几年来,贵飞公司从未停止探索和创新,他们不断进行改进改型,相继研制和批量生产了海军型、出口型等系列产品。

这几型飞机的研制都隐含着一种传承,就是根据用户的需求来决定企业干什么。胡建兴说,最早我国没有高教机的时候,因为看到需求研制了歼教7;后来随着装备更新换代,飞机性能发生变化,训练衔接跨度偏大,飞行员训练的装备需求发生变化,据此启动了“山鹰”的研制。

“我们不是推销自己的想法,而是从用户的需求出发论证,形成了我们设计基本理念里的适用。”胡建兴解释说,适用的产品就是用户急需的产品,能够满足用户需求的产品。

从歼教7开始,航空工业贵飞已有相当数量的飞机出口,对国际用户的需求是相当了解的;通过这些年对飞机的使用保障,对客户的需求有更进一步的认识,同时,贵飞自身满足用户的能力和体系的能力也在不断提升。

根据不同用户的不同需求,贵飞已经着手全新外贸项目FTC-2000G,FTC-2000G采用模块化的设计思路,在一个基本平台上实现功能的再组合,可选择的配置。胡建兴说,该项目设计工作已经完成,取得了立项批准,目前准备启动试制,而非洲、亚洲潜在用户都有接触。他对这一项目的出口市场前景非常有信心。

“‘山鹰’首架机外贸出口,打开了新贵飞航空主业主打产品通向国际市场的大门,我们坚信会迎来国际市场链式效应的光明前景。”王文飞说,“山鹰”和传统用户原来使用的飞机可以实现无缝对接,使用维修保障有很好的继承性,也有跨代和提升。

“上世纪90年代的时候,当时第一架歼教7P飞机出口巴基斯坦,其后带来了数百架的飞机出口量;现在把‘山鹰’出口的大门已经打开,包括后续的进行改型,我们判断比歼教7的出口量还要大!”王文飞给记者分析。

要为用户提供全套解决方案

“‘山鹰’的效费比高,怎么体现出来?就在客户的身上体现出来,让他们觉得用了我们的飞机效费比高。”王文飞说,现在要转变观念,我们不仅仅是卖飞机,还要全力保障用户把飞机使用好,让飞机发挥作用,这就需要我们为满足国内外客户多样化需求提供有效、好用的解决方案。

“创造客户,为客户创造价值”,这是贵飞的企业理念,要达到企业与客户的共同发展。我国航空产品出口的国家基本分布在“一带一路”沿线,也是中国友好合作的国家,而这些国家大多航空工业基础薄弱,作为央企更要积极践行、服务“一带一路”倡议,为国家做贡献。

如何达到与客户的共赢?王文飞表示,要通过产品销售后合作共赢的思想,帮助他们发展经济和能力,达到合作共赢、共谋发展。“山鹰”飞机飞到哪个国家,就可以帮助他们建立飞行员培训体系,使其能与作战体系进行衔接,满足作战需求;帮助建立航空工业体系,提升基础工业能力、加工制造能力、装配的能力和试验试飞的能力等,带动当地经济发展。这其中最重要的还是搞清楚客户的需求到底是什么,“不仅仅是卖飞机,还要提供全套的解决方案。”

军民融合发展,趟出一条新路

“‘山鹰’的研制走的是自主创新、自力更生、不等不靠这样一条路;未来研制全新出口型FTC-2000G飞机,我们要走贵飞工业联合体这样的路。通过搭建贵飞工业联合体这样的平台,吸引民营企业、国营企业参与研发制造,将加速我们研制的速度,降低我们研制的成本,尽快满足用户的需要。”王文飞这样告诉记者。

去年,贵飞提出建立“贵飞工业联合体”,致力于深度军民融合,加快推进航空主业商业模式创新。以主机研发、总装集成、试验试飞为龙头,打造“贵飞工业联合体”,实现合作各方互利、共赢、多赢,以合作促发展、快发展。

“贵飞工业联合体”不再停留在简单的国家投资,航空工业总经理谭瑞松对此表示,“贵飞工业联合体”要建成开放型的联合体,不要搞成自我封闭,要在军民深度融合战略下,不要等、不要靠,大胆实践、探索。“贵飞工业联合体内的单位进展迅速,得到了几十家单位的响应。”王文飞介绍道。

现在,航空工业宝胜集团电缆研制基地的进驻解决了贵飞在这方面的短板,使其电缆研制水平达到了世界领先;与民营标准件企业合作,标准件企业有了市场,突破了销售的天花板,贵飞标准件实现了零库存、消除了现金积压;与复合材料民营企业合作成立了贵飞公司复材中心,大幅度提升了复材研制能力;与明日宇航签订合作协议,致力于打造全西南最大、全自动化的表面处理中心;与中航国际物流公司合作,准备打造航空工业主机厂物流管理的标杆。

王文飞欣喜地告诉记者,“贵飞工业联合体”是军民融合走出的最务实、最坚实的一步,也是非常有价值的实践。

对于持续提升研发能力问题,王文飞表示,未来要在“贵飞工业联合体”的平台上建一所三地,把安顺的研究所搬迁到贵阳,在重庆、长沙建立两个分所,打造一支新的强大的研制力量。

“现在贵飞工业联合体还是产品的融合、技术上的融合,未来我们还要进行资本融合,只有走这条路我们的能力才能强大。”王文飞很有信心地说:“我们是轻资产,管理机制灵活,发展速度一定很快。”

只有创新思想,才能加快推进“山鹰”飞机产品升级和系列化发展;只有创新思想,贵飞才能快速崛起腾飞!

今天飞向世界的“山鹰”也必将成为世界的“山鹰”!

西江网版权与免责声明

    1、凡本网注明来源“西江日报”、“肇庆都市报道”、“西江网”的所有文字、图片、视频及多媒体形式的新闻、信息版权均属西江网所有。凡是未经西江网授权,不得以任何形式转载、链接、转贴、编辑或其它方式发布。已经被本网授权的,使用时注明“来源:西江网”,违者本网将追究其相关法律责任。

    2、本网未注明“来源:西江网”的作品信息均为转载稿,本网转载并不意味着认同其观点或真实性,如其它媒体、网站或个人使用,必须保留本网注明的“稿件来源”,并自行负法律责任。擅自使用西江网名义转载或盗用西江网名义发布信息,本网将追究其法律责任。

    3、如本网转载内容涉及版权、名誉权等问题,请尽快与本网联系。

    联系人:罗小姐、涂先生(电话:0758—2722284) 详细请浏览:http://www.xjrb.com/about/copyright.shtml

关于我们| 广告服务| 版权声明| 联系我们| 友情链接| 事业单位

本网站由肇庆市西江报业优鲜电子商务有限公司(西江网版权所有),未经授权禁止复制或者建立镜像 Powered by CmsTop

不良信息举报中心 违法和不良信息举报电话:13822619110